Además anotaron un aumento del 10,6% en capacidad

A efectos prácticos, se trata de un incremento de 160 TEUs por buque

La atención al cliente se ve potenciada gracias a la automatización de procesos

Ha trascendido que la línea naviera busca al menos 30 buques nuevos, preferiblemente de su propiedad

Sin embargo, quedaría un largo camino por recorrer en cuanto a regulaciones y otorgamientos de licencias

Se reasignarán a las rutas Asia – África Occidental y Lejano Oriente – Mediterráneo

Graneleros con más años de servicio quedarían, poco a poco, relegados a mercados de nicho

Además, harían más costosas las importaciones a EE. UU., pero podrían favorecer importaciones de México y Canadá

Recalará en Cartagena (Col), Manzanillo (Pan), Kingston, Caucedo, Point Lisas, Paramaribo y Cartagena (Col)

Dentro de este grupo cumplen servicios en América Latina: Sea Lead, X-Press Feeders; Unifideers y TS lines