Por ello solicitó más información a la alianza integrada por HMM, ONE y Yang Ming y frenó el inicio de su vigencia

En tanto, el total de carga movilizada creció un 9,8% con 2.199.091 toneladas

Acuerdo con duración de cinco años entra en efecto el 1 de enero de 2025

Buques aún no han sido nombrado, pero formarían parte de dos lotes de naves ordenadas recientemente

Además, contiene una descripción completa de la normativa y permitirá a los armadores evitar sanciones

Desde IATA apuntan que el 2024 se perfila como un año excepcional para la carga aérea, pero se debe mirar el 2025 con cautela

Proceso continuaría provisionalmente hasta mediados de 2025

Atenderá principalmente carga fraccionada y de proyectos, pero también contenedores

Estrategia apunta a facilitar la entrada de nuevos porteadores que utilicen la red ferroviaria

Si bien América Latina obtiene beneficios de estas inversiones, arriesga reacción de Estados Unidos